Města a obce říkají mýtnému ne!

V úterý bylo narychlo do Strakonic svoláno setkání starostů měst a obcí okresu Strakonice a Klatovy, kterých by se tento tranzit týkal. „Dojde k přetížení komunikací, protože kamiony si budou zkracovat cestu přes silnice 2. a 3. třídy a ty na to nejsou stavěné,“ řekl včera starosta města Strakonice Břetislav Hrdlička. Jedná se o trasu okresem Strakonice od Vodňan přes Strakonice směrem na Plzeňský kraj. „Kontrolní měření ukázalo, že Vodňany projede denně 5200 všech aut,“ zmínil starosta města Václav Heřman. V tuto chvíli se ještě neví, od kdy by ke zpoplatnění mělo dojít. Všichni zúčasnění podepsali vyjádření, které poputuje na ministerstvo dopravy, k rukám ministra Dana Ťoka. Obsahuje několik návrhů, jak situaci řešit.

Dalších 900 kilometrů zpoplatněných silnic 1. třídy plánuje ministerstvo dopravy v rámci ČR. V jižních Čechách se to, mimo jiných, týká komunikace I/20 z Českých Budějovic na Písek a dál do Plzeňského kraje. Možnost získat více peněz do státní pokladny, nutí ministerstvo hledat další úseky silnic, které by mohly být zpoplatněny, na řadu přišla komunikace České Budějovice – Písek. Iniciativa a zapojení dalších obcí a měst vzešla od starosty Drahonic Václava Vokáče: „S informací přišli občané. Naše obec je členitá a na dopravu komplikovaná,“ a dodává: „Nejednou skončil v zatáčce náklaďák přední částí v domě.“ Na rychlo svolané setkání sedmnácti starostů měst a obcí z okresu Strakonice a Klatovy, se vyjádřilo zásadně odmítavě. „Nejsou vytvořené podmínky pro zavedení poplatků,“ řekl starosta Strakonic Břetislav Hrdlička.

Starostové se jednoznačně shodli na možnosti vybírat mýtné v případě, že by všechny obce, které se díky tomu stanou tranzitními, měly obchvat a to je nereálné. Setkání se zúčastnil i krajský zastupitel Tomáš Hajdušek (ODS): „Podám podnět na krajskou radu a zastupitelstvo, aby šly intervence na ministerstvo několika směry.“

Z úterního setkání vzešel dopis adresovaný ministru dopravy Danu Ťokovi, a v něm tři řešení situace.

Alena Šrámková